現(xiàn)代化鈑金加工技術(shù)是以數(shù)控鈑金加工設(shè)備為核心，配以齊備的工、模、夾具及輔助設(shè)備等，形成堅(jiān)實(shí)的現(xiàn)代高新技術(shù)基礎(chǔ)。成為現(xiàn)代新興的鈑金另工技術(shù)，是當(dāng)前領(lǐng)先技術(shù)。

  鈑金加工在日常生產(chǎn)中已是無(wú)處不在，被廣泛用于航空、船舶、軌道交通、汽車、計(jì)算機(jī)機(jī)箱、通信機(jī)箱機(jī)柜、醫(yī)療器械、儀器儀表等領(lǐng)域。隨著技術(shù)的發(fā)展，對(duì)鈑金加的需要只會(huì)有增無(wú)減，可見(jiàn)鈑金加工智能化必將在技術(shù)進(jìn)步的進(jìn)程中擔(dān)當(dāng)主角。

  而鈑金加工智能化主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

  1、智能制造裝備-具有感知、分析、推理、決策及控制功能的制造裝備的統(tǒng)稱；

  2、智能柔性生產(chǎn)線-在智能技術(shù)的基礎(chǔ)上建立柔性生產(chǎn)線是鈑金加工生產(chǎn)的發(fā)展趨勢(shì)；

  3、機(jī)器人-在鈑金加工行業(yè)，已有用于工作條件較差的焊接、打磨等工藝的機(jī)器人，也有用于下料、折彎成形工藝的機(jī)器人；

  4、信息化管理-鈑金加工技術(shù)的自動(dòng)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，必然促使鈑金加工企業(yè)的管理變革。建立信息化管理體系勢(shì)在必行。