激光焊接是激光材料加工技術(shù)中最重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一，其焊接工藝屬于熱傳導(dǎo)型焊接工藝，激光輻射對工件表面進行加熱，表面熱量經(jīng)熱傳導(dǎo)向內(nèi)擴散，并通過對激光脈沖寬度，能量，峰功率及重復(fù)頻率的控制將工件熔化成特定熔池。它以自己特有的優(yōu)勢在微，小尺寸零件的焊接上得到了成功的運用。

大功率CO2和大功率YAG激光的問世為激光焊接打開了一個嶄新的天地。得到基于小孔效應(yīng)理論的深熔接已被越來越多地應(yīng)用于機械，汽車和鋼鐵工業(yè)部門。

激光焊接廣泛應(yīng)用于電子工業(yè)尤其微電子工業(yè)。由于激光焊接具有熱影響區(qū)面積小，加熱集中速度快，熱應(yīng)力低等特點，所以正被用于集成電路及半導(dǎo)體器件殼體封裝，并展現(xiàn)出其特有的優(yōu)勢，真空器件開發(fā)時，還采用激光焊接，例如鉬聚焦極和不銹鋼支持環(huán)以及快熱陰極燈絲組件。傳感器或者溫控器上的彈性薄壁波紋片厚度為0.05-0.1mm,用傳統(tǒng)的焊接方法很難解決,TIG焊易焊穿、等離子穩(wěn)定性較差、影響因素較多且使用激光焊接非常有效，被廣泛應(yīng)用。

激光焊接具有被焊工件變形最小、連接間隙較小、焊接深度比大、如焊縫寬度較小、實際連接間隙為0、焊接質(zhì)量優(yōu)于傳統(tǒng)方法等特點。

因此，在某些采用激光焊接汽車頂殼時，不需要裝飾條來掩蓋焊接線。而采用激光焊接技術(shù)后，不僅改善工件表面美觀，同時減少板材用量，因零件焊接處基本無變形，無需進行焊后熱處理，也增加車身剛度。